ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰにおける電池比較 | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰを徹底比較

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰにおける電池比較

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車で使用されている電池には､ﾆｯｹﾙ水素電池とﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池の2種類があります｡
ﾆｯｹﾙ水素電池は負極に水素吸蔵合金､正極にﾆｯｹﾙ水素酸化物を使用しています｡それまでの電池に含まれていた有害物質を含まないこと､電池容量が大きいことなどから主要な2次電池として普及しました｡しかし､浅い充放電の繰り返しによって容量が減少するﾒﾓﾘｰ効果減少など､問題点も多くありました｡
当初ﾆｯｹﾙ水素電池の価格はとても高く､搭載された自動車が高額になりすぎて実用化しなかったほどでした｡しかしその後10年ほどで価格は10分の1以下に下がり､今ではﾄﾖﾀのﾌﾟﾘｳｽを始め､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰの主要な電源となっています｡
ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池はﾆｯｹﾙ水素電池の後に開発された電池で､ﾆｯｹﾙ水素電池よりさらに大きな電池容量があります｡負極にｸﾞﾗﾌｧｲﾄ､正極にｺﾊﾞﾙﾄ酸ﾘﾁｳﾑなどを使用し､同じ電力を得るためにﾆｯｹﾙ水素電池の3分の1の電池の量で済むという高電圧な電池です｡
小型で軽量であるため携帯機器の電池にも適し､ﾒﾓﾘｰ効果現象がなく､充放電のｻｲｸﾙ寿命も長いなどの利点があります｡
この2種類の電池を比較するとﾆｯｹﾙ水素電池よりﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池は利点が多く､携帯機器の多くはﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池へ置き換わりました｡しかしﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰにおいては､日産がﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池を研究している以外は､ﾄﾖﾀをはじめ､ﾎﾝﾀﾞ､GM､ｸﾗｲｽﾗｰ､ﾌｫｰﾄﾞなどがｺｽﾄ面や安全性を考慮してﾆｯｹﾙ水素電池を使用しています｡