軽自動車の比較 | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰを徹底比較

軽自動車の比較

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は当初､ﾄﾖﾀのﾌﾟﾘｳｽ､ﾎﾝﾀﾞのｼﾋﾞｯｸなど乗用車ﾀｲﾌﾟが主流でしたが､その後ｴｽﾃｨﾏやｱﾙﾌｧｰﾄﾞなどのﾐﾆﾊﾞﾝ､ﾊﾘｱｰやｸﾙｰｶﾞｰなどのSUVなど､販売車種は広がって行きました｡
軽自動車では2003年にｽｽﾞｷのﾂｲﾝが始めてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを搭載しました｡2人のりのｺﾝﾊﾟｸﾄな車体で､ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟやﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ､ﾎｲｰﾙﾊｳｽなどに独特なﾃﾞｻﾞｲﾝが施された特徴的な車です｡ｴﾝｼﾞﾝを主体としたﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑで､加速時などにはﾓｰﾀｰによってｴﾝｼﾞﾝの負担を軽減します｡また､ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑによってｴﾝｼﾞﾝを自動的に停止し､ﾘｯﾀｰ34ｷﾛﾒｰﾄﾙという低燃費を実現しています｡
ﾂｲﾝはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車､ｶﾞｿﾘﾝ車ともに販売不振により､2005年には生産中止になっています｡現在新車で購入することはできませんが､中古車市場では今も扱われており､一部の根強いﾌｧﾝに支持されています｡
ﾀﾞｲﾊﾂのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ軽自動車にﾊｲｾﾞｯﾄｶｰｺﾞがあります｡これは始めての軽商用ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車として開発されたもので､ﾄﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ技術と荷室の広さ､ﾘｯﾀｰ20ｷﾛという低燃費､排出ｶﾞｽﾚﾍﾞﾙの低減など､実用性と環境面ともに優れた面を多くもち､2006年には｢省ｴﾈ大賞｣を受賞しています｡
ﾂｲﾝとﾊｲｾﾞｯﾄｶｰｺﾞを比較すると､同じﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ軽自動車でも用途や価格帯が異なります｡
軽自動車は取り回し性や燃費に優れた便利な車で､ﾎﾝﾀﾞでは今後小型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の開発に力を入れることを明らかにしています｡