ｶﾞｿﾘﾝ車と電気自動車の比較 | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰを徹底比較

ｶﾞｿﾘﾝ車と電気自動車の比較

今日の日本は自動車大国といわれるように､一家に一台以上自動車を所有が当たり前になり､移動手段として国民に定着しています｡それと同時に自動車からの排気ｶﾞｽによる大気汚染や､二酸化炭素による地球温暖化問題が深刻になり､さらに石油などの燃料枯渇問題はｶﾞｿﾘﾝ価格の高騰を引き起こし､人々の生活に影響を及ぼしています｡
このような観点から､近年ますます低公害車の必要性が高まっています｡各国の自動車ﾒｰｶｰはこれまでにも低公害車の研究を進め､電気自動車やﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を開発してきました｡
電気自動車は走行中､全く排ｶﾞｽを出さない車です｡日本でも19世紀より販売されていますが､電池が大きく居住性が悪い､ｽﾋﾟｰﾄﾞが出ない､車両価格が高い､電池交換が2年ごとに必要､充電時間が長い､航続距離が短いなどの欠点があり､まだ普及には至っていません｡
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は2つ以上の動力源を併せて走行する自動車です｡現段階の動力源は電気とｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ､電気とﾃﾞｨｰｾﾞﾙ･ｴﾝｼﾞﾝと併用するﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が一般的です｡排ｶﾞｽは出ますが､ｶﾞｿﾘﾝ車やﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車と比較すると､かなり抑えることができます｡
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は1997年にﾄﾖﾀのﾌﾟﾘｳｽにより量産販売が始められ､日本だけではなく世界中でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が広く知られるようになりました｡そして今では乗用車だけではなく､大型ﾊﾞｽでもﾃﾞｨｰｾﾞﾙ･ｴﾝｼﾞﾝのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が使用されています｡
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は電気自動車と比較すると価格が安く､航続距離､最高速度､性能などの面で優れており､今後さらなる普及が期待されています｡