ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とｶﾞｿﾘﾝ車の経済性比較 | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰを徹底比較

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とｶﾞｿﾘﾝ車の経済性比較

1997年にﾄﾖﾀのﾌﾟﾘｳｽが発売されて依頼､今日では世界各国でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が販売されています｡そして低燃費による経済性や静音性から年々売り上げを伸ばしています｡
特にｱﾒﾘｶではﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の需要が高く､人気俳優が高級車からﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に乗り換えたことなどから一般市民にも人気が広がり､一時は納車待ちの状態になったほどでした｡
しかしﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の価格はｶﾞｿﾘﾝ車と比較するとかなり高額です｡
たとえば､ﾄﾖﾀのｶﾛｰﾗ1800とﾌﾟﾘｳｽの価格を比較してみると､同じｸﾗｽではﾌﾟﾘｳｽの方が90万円程高額になっています｡またﾊﾘｱｰのｶﾞｿﾘﾝ車とﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とを比較するとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が85万円ほど高額になっています｡
燃費はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の方が優れていますが､ｱﾒﾘｶではｶﾞｿﾘﾝ車との車体価格の差が大きすぎて､燃費の良さだけでは元を取れないと指摘する声も出ていました｡
日本ではﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の購入に対して､自動車取得税や自動車税を優遇する制度が導入され､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車購入の際の負担を軽減しています｡
しかし現状ではﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車はさまざまなﾒﾘｯﾄはあるものの､車体が高額であり経済的ではないといえます｡
今後ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の需要の増加や技術の進歩によって､低価格のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が販売されることが期待できます｡そのためには環境問題や燃料問題に関心を持ち､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車などの環境にやさしい車を購入する人が増えることが望まれます｡
ﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀでは実際にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の量産や技術開発により､低価格なﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の開発､販売を急いでいます｡