ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のﾒﾝﾃﾅﾝｽ比較 | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰを徹底比較

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のﾒﾝﾃﾅﾝｽ比較

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が日本で発売されるようになって10年以上がたちます｡現在は街でさまざまなﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を見かけるようになりました｡
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が普及しつつある今日､本格的なﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の時代が到来することが予測されています｡
そこでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の購入の際に､購入者にとって最も気がかりなことの一つにﾒﾝﾃﾅﾝｽがあります｡
一般的に車は購入後にﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要です｡ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車はｶﾞｿﾘﾝ車と比較して歴史が浅く､ﾒﾝﾃﾅﾝｽにおいてもまだ知られていない部分が多いのが実情です｡また自動車業界ではﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のﾒﾝﾃﾅﾝｽ技術者の育成も今後の課題になっています｡
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のﾒﾝﾃﾅﾝｽの大部分はｶﾞｿﾘﾝ車と同様です｡ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とｶﾞｿﾘﾝ車と比較して異なる点は､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に搭載されているﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑの点検です｡ﾄﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車ならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ､ﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ､ｽﾀｰﾀｰｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ､ｲﾝﾊﾞｰﾀｰなどです｡
またﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のﾒﾝﾃﾅﾝｽとして､ﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命や交換費用が心配されています｡初期のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車であるﾌﾟﾘｳｽではﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命が短く､交換費用も30万程かかり､経済面での不満の声がありました｡しかし近年ではﾊﾞｯﾃﾘｰの性能は飛躍的に向上し､交換費用はﾃﾞｨｰﾗｰが負担するか､有料でも12万円ほどという低価格になっています｡寿命は走行距離にもよりますが､通常の走行なら車体本体よりﾊﾞｯﾃﾘｰの方長いといわれるほど伸びています｡